人民網(wǎng)重慶3月15日電 （陳琦、劉敏）3月15日，隨著最后一塊鋼桁梁的成功吊裝，國內(nèi)最大跨度公軌兩用懸索橋——重慶郭家沱長江大橋成功合龍，計(jì)劃年內(nèi)建成具備通車條件。

　　整座橋鋼桁梁用鋼總量相當(dāng)于4座埃菲爾鐵塔

　　重慶郭家沱長江大橋項(xiàng)目作為重慶市級(jí)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是快速路六縱線跨越長江的重要節(jié)點(diǎn)工程，也是重慶軌道8號(hào)線預(yù)留的過江通道。項(xiàng)目北起江北郭家沱，南接南岸峽口鎮(zhèn)，全長6.2公里，其中郭家沱長江大橋全長1403.8米，主橋采用720米跨徑公軌兩用鋼桁梁懸索橋。

　　當(dāng)日上午10時(shí)許，郭家沱長江大橋最后一節(jié)段、重量為470噸鋼桁梁（S8），在1臺(tái)設(shè)計(jì)額定吊重為800噸的纜載吊機(jī)牽引下，緩緩提升至S7與S9梁段中間，與兩邊鋼桁梁精準(zhǔn)連接，順利實(shí)現(xiàn)主橋鋼桁梁合龍。

　　郭家沱長江大橋項(xiàng)目經(jīng)理吳寶初介紹，主橋主跨跨徑720米，這是目前國內(nèi)跨度最大的公軌兩用懸索橋。主橋鋼桁梁全長862.5米，共劃分為58個(gè)節(jié)段，由578個(gè)桿件、53萬套高強(qiáng)螺栓栓接而成。

　　吊裝的首段鋼桁梁長20.5米、寬39米，高12.7米、重達(dá)661.5噸，是目前長江上游地區(qū)所建橋梁中，最重的單節(jié)段鋼桁梁。整座橋梁鋼桁梁用鋼量總重約2.5萬噸，相當(dāng)于4座埃菲爾鐵塔。

　　預(yù)計(jì)今年年內(nèi)建成具備通車條件

　　據(jù)了解，重慶快速路六縱線是重慶中心城區(qū)東部槽谷南北向唯一一條快速通道，北接重慶三環(huán)高速、南接渝黔高速，串聯(lián)了龍興組團(tuán)、魚嘴組團(tuán)、茶園組團(tuán)和界石組團(tuán)，同時(shí)也是東西向高速、快速路的轉(zhuǎn)換通道，是中心城區(qū)東部交通轉(zhuǎn)換的重要通道。

　　重慶中建郭家沱大橋建設(shè)運(yùn)營管理有限公司總經(jīng)理陳繞介紹，郭家沱長江大橋的成功合龍，為接下來的橋面及附屬設(shè)施工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目已完成總工程量的90%，按照目前的施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)，郭家沱長江大橋就能建成具備通車條件，這也為重慶快速路六縱線建設(shè)按下了“加速鍵”。

　　郭家沱長江大橋項(xiàng)目建成后，重慶兩江新區(qū)到南岸茶園片區(qū)的車程，將由過去的40分鐘縮短至10分鐘左右，將有效緩解中心城區(qū)南北向交通壓力，為“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)提供重要保障。

(責(zé)編：陳易、張祎)

分享讓更多人看到