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避高溫 增設(shè)施 保進(jìn)度 重慶重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

2022年08月28日09:21 | 來源:重慶日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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  避高溫,增設(shè)施,保進(jìn)度。連日來,我市重點(diǎn)交通項(xiàng)目全力保障安全,工程建設(shè)有序推進(jìn)。

渝湘高鐵重慶—黔江段

張家山隧道開挖突破500米

8月24日上午10時(shí),南岸區(qū)長生橋鎮(zhèn)共和村——在建的渝湘高鐵重慶—黔江段張家山隧道進(jìn)口,52歲的馬小平,正握著一把重達(dá)40多公斤的風(fēng)槍鉆孔。隨著“哧哧哧”的聲響,一股股泥漿飛濺過后,一排排炮眼呈現(xiàn)在眼前。

全身黝黑、渾身濕漉漉的馬小平,從身后隆隆作響的風(fēng)機(jī)旁,捧起一大塊冰塊,放在胸前降溫。40℃以上的隧道里如同桑拿房,透心涼的冰塊,讓人一時(shí)舒爽了許多。休息約5分鐘后,他又快速投入隧道鉆孔作業(yè)中。

張家山隧道位于渝湘高鐵重慶—黔江段的“咽喉部位”,跨越南岸區(qū)、巴南區(qū),全長約6.59公里,地質(zhì)以泥石、砂巖為主。

“為給隧道降溫降塵,項(xiàng)目部每天運(yùn)來4噸冰塊,并采用風(fēng)機(jī)降溫,能有效避免工人中暑?!敝需F一局重黔鐵路3標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,馬小平作業(yè)班組在3多個(gè)小時(shí)的撐子面循環(huán)作業(yè)中,可以鑿出178個(gè)炮眼。目前,正線開挖已突破500米。

該負(fù)責(zé)人表示,面對(duì)高溫,項(xiàng)目部實(shí)行錯(cuò)峰作業(yè),增加施工人數(shù)和夜間施工時(shí)間,采用“輪班倒”作業(yè);現(xiàn)場增設(shè)健康檢測和“暖心助力站”,免費(fèi)配備涼茶、藿香正氣水、西瓜等防暑降溫用品,有效保證項(xiàng)目施工進(jìn)度和施工人員安全。

渝遂高速復(fù)線

投入100多萬元增設(shè)安全設(shè)備

8月25日17時(shí),在銅梁東城街道飛鳳村——重慶渝遂高速公路復(fù)線(北碚至銅梁段)三工區(qū)混凝土拌合站,5噸冰塊分批次加入蓄水池中。約20分鐘后,抽水泵、攪拌機(jī)開始作業(yè),一噸噸溫度“恰好”的混凝土下線,裝入罐車。它們將被運(yùn)到6公里之外的小安溪河特大橋,用于橋墩澆筑。

這里,在施工高峰期,每天能生產(chǎn)混凝土7000噸。

“持續(xù)高溫,施工質(zhì)量容不得絲毫疏忽?!比^(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示,夏天,混凝土澆筑溫度不能超過28℃。在混凝土攪拌過程中,如果水溫太高,澆筑的區(qū)域可能出現(xiàn)裂紋裂縫,影響工程質(zhì)量。項(xiàng)目部通過提前在蓄水池里加入冰塊,可降低混凝土入模溫度,確保澆筑質(zhì)量。

為確保全線控制性工程——小安溪河特大橋明年合龍,渝遂高速復(fù)線公司針對(duì)高溫天氣開展晚上錯(cuò)峰作業(yè),共投入100多萬元,增加安全設(shè)備,以確保晚上高空作業(yè)施工安全。

重慶東站

地鐵首段主體結(jié)構(gòu)封頂

8月21日11時(shí),經(jīng)過22小時(shí)連續(xù)作業(yè),隨著最后一方混凝土輸送入模,重慶東站地鐵首段主體結(jié)構(gòu)封頂。這標(biāo)志著重慶東站項(xiàng)目首個(gè)節(jié)點(diǎn)工程如期完工。

在建的重慶東站位于樵枰山西側(cè),地鐵首段主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)拿娣e約1600平方米,為6號(hào)線和27號(hào)線換乘站。

“今年5月20日,重慶東站鐵路綜合交通樞紐主體工程全面進(jìn)場施工,能在短短3個(gè)月時(shí)間完成地鐵首段主體結(jié)構(gòu)封頂,實(shí)屬不易?!敝需F建設(shè)集團(tuán)重慶東站站房1標(biāo)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

針對(duì)高溫天氣,項(xiàng)目部在合理調(diào)整施工人員作息時(shí)間的基礎(chǔ)上,采用塔吊噴淋系統(tǒng)、霧炮機(jī)、圍擋噴淋系統(tǒng)、灑水車等為工地除塵降溫;在工地服務(wù)區(qū)設(shè)置休閑驛站,免費(fèi)為2100余名施工人員提供解暑綠豆湯、雪糕等。

項(xiàng)目部采用智能化設(shè)施,為現(xiàn)場20臺(tái)塔吊安裝安全監(jiān)測和吊鉤可視化系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測塔吊高度、重量以及風(fēng)速等。當(dāng)兩部塔吊的臂距接近10米時(shí)就會(huì)發(fā)出預(yù)警并減速運(yùn)行,避免碰撞,保證了施工安全。(本報(bào)記者 楊永芹)

(責(zé)編:蓋純、劉政寧)

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