7月27日，記者從市發(fā)展改革委獲悉，鹿角隧道可行性研究報(bào)告獲批，總投資達(dá)66億元。

據(jù)悉，鹿角隧道跨南岸區(qū)和巴南區(qū)，西起學(xué)府立交西側(cè)，向東穿越銅鑼山，止于內(nèi)環(huán)鹿角立交，全長約5.4公里。項(xiàng)目建成后，將新增一條穿越銅鑼山的隧道，極大緩解內(nèi)環(huán)真武山隧道交通擁堵狀況，直接串聯(lián)二塘片區(qū)與鹿角片區(qū)、界石片區(qū)，輻射茶園片區(qū)、南坪片區(qū)和李家沱片區(qū)，對(duì)南岸區(qū)和巴南區(qū)銅鑼山東西兩側(cè)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。

同時(shí)，該項(xiàng)目作為重慶東站片區(qū)“五縱六橫”骨架路網(wǎng)之一，又與渝湘復(fù)線高速相接，建成后還將發(fā)揮高速公路進(jìn)城連接道和重慶東站對(duì)外交通疏解通道的重要功能。

據(jù)悉，今年以來，市發(fā)展改革委會(huì)同市級(jí)有關(guān)部門和單位積極推動(dòng)鹿角隧道、鹿角隧道東延伸段和寶山嘉陵江大橋等一批論證多年的成熟項(xiàng)目加快完成前期工作，全力爭取年底前開工建設(shè)，盡快形成實(shí)物工作量，為全市固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長打下良好基礎(chǔ)。（記者 申曉佳 實(shí)習(xí)生 ?，幖眩?/p>

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