這個(gè)重慶公交車駕駛員角逐全國(guó)大賽 拿下第一

　　在近日結(jié)束的第六屆（2021）“宇通杯”全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)競(jìng)賽上，來(lái)自全國(guó)82個(gè)城市的公交駕駛員合計(jì)168人，角逐號(hào)稱“誰(shuí)是王者”的全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)競(jìng)賽。最終，來(lái)自鄭州、上海和重慶的四位公交車駕駛員，以滿分100分奪得比賽第一名。

　　重慶交通開投公交集團(tuán)西部公交駕駛員劉延君，就是其中之一。剛剛從鄭州返回重慶的他，第一時(shí)間向同事分享了喜悅。重慶一共選出三人前往鄭州參加比賽。除劉延君外，西部公交駕駛員董雷和兩江公交的駕駛員肖鷹分別獲得節(jié)能明星獎(jiǎng)。

　　重慶崽兒角逐全國(guó)大賽

　　33歲的劉延君，是一名公交車司機(jī)，這是他當(dāng)公交車司機(jī)的第七個(gè)年頭。劉延君的目的很明確，就是要靠自己過(guò)硬的本事，一步一步走向事業(yè)巔峰。

　　在得知要舉辦全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)競(jìng)賽后，劉延君報(bào)了名，和董雷、肖鷹，以及公交集團(tuán)另外兩位觀摩人員，負(fù)責(zé)代表重慶公交出征全國(guó)比賽。

　　5月23日，五人抵達(dá)鄭州。

　　臨近6月的鄭州，驕陽(yáng)似火。第一天熟悉場(chǎng)地時(shí)，劉延君就發(fā)現(xiàn)了不一樣的地方。比賽的場(chǎng)地看上去很寬闊，但每個(gè)項(xiàng)目之間的距離很緊湊，從單邊橋開始，限寬門、站港停車、坡道定點(diǎn)停車、港灣式停車、連續(xù)障礙、起伏路和靶心障礙，一共八個(gè)項(xiàng)目。

　　“別看這些項(xiàng)目很像科目二的考試，其實(shí)難度系數(shù)高得多。”頂著烈日，劉延君和董雷一邊看一邊給自己打氣，“每個(gè)項(xiàng)目的完成時(shí)間有要求，完成的難度也有要求，甚至兩個(gè)項(xiàng)目之間的距離都非常短，對(duì)駕駛員的駕駛技能有極高的要求�！�

　　山城開車鍛煉了技術(shù)

　　場(chǎng)地熟悉結(jié)束后，劉延君和董雷多了個(gè)心眼，把他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到的場(chǎng)地回到酒店后繪制了下來(lái)，“我們的優(yōu)勢(shì)是平時(shí)本來(lái)就在山城重慶開車，再難都難不倒我們，但我們更希望的是，通過(guò)對(duì)場(chǎng)地的多重熟悉，能夠在比賽時(shí)贏得熟悉分�！�

　　起步后的第一個(gè)關(guān)卡是單邊橋。

　　輪胎騎上左邊的單邊橋后，馬上就要考慮上右邊的單邊橋，由于兩個(gè)單邊橋的距離很近，劉延君說(shuō)，他親自看到好幾個(gè)準(zhǔn)備不充分的其他城市駕駛員，車輛“掉橋”。

　　單邊橋結(jié)束了下一個(gè)項(xiàng)目是限寬門。

　　很多人以為限寬門很簡(jiǎn)單，但比賽場(chǎng)地的限寬門是劉延君覺(jué)得最難的項(xiàng)目。左右兩側(cè)加起來(lái)，除開公交車的寬度，僅剩20厘米的距離，還要保持每小時(shí)15~20公里的速度前行，“其實(shí)那會(huì)兒心里還是緊張�！�

　　第三個(gè)項(xiàng)目是站港停車。

　　這是模擬停車條件不好的城市公交車招呼站而設(shè)立的考試項(xiàng)目，需要考查駕駛員能否定點(diǎn)停車，且車輪要停在路邊一條與路沿的寬度為20厘米的線上�！斑@個(gè)距離，也是公交車最好的停車距離，可以方便乘客上下車�！�

　　第四個(gè)項(xiàng)目是坡道定點(diǎn)停車。

　　光看名字，你一定以為車子開攏后剎車就行，但恰恰是要“節(jié)能”，駕駛員不但不能猛加油，還只能依靠慣性，將車緩緩地、準(zhǔn)確地停在定點(diǎn)線上。

　　第五個(gè)項(xiàng)目是港灣式停車，和主城公交車站停車的要求差不多，要求車輛靠近站臺(tái)、停正車身。

　　最難的恐怕是第六個(gè)項(xiàng)目——“連續(xù)障礙通過(guò)”，地面放六個(gè)鐵餅，車輛完成港灣式停車后，立刻進(jìn)入連續(xù)障礙通過(guò)。比賽的障礙通過(guò)是要求公交車從兩個(gè)鐵餅之間蜿蜒而行，不能壓著鐵餅，到達(dá)第六個(gè)鐵餅時(shí)，才從鐵餅上方騎行通過(guò)。

　　最后兩個(gè)比賽項(xiàng)目是起伏路和靶心定位停車，都對(duì)技術(shù)要求很高，既要求駕駛員保證一定的速度通過(guò)，又必須準(zhǔn)確無(wú)誤地把車對(duì)齊靶心停穩(wěn)、停好。

　　一路過(guò)關(guān)斬將，劉延君獲得了第一名。

　　繡花針功夫

　　能獲得節(jié)能明星，董雷覺(jué)得除了幸運(yùn)，還有很多需要向別人學(xué)習(xí)的地方。

　　第一天熟悉場(chǎng)地，董雷被黑漆漆的地面驚呆了。“那是無(wú)數(shù)次輪胎碾壓的痕跡，看得出來(lái)，鄭州的駕駛員在這里已經(jīng)經(jīng)過(guò)了千萬(wàn)次的練習(xí)。”

　　上海公交車司機(jī)的努力精神也值得大家學(xué)習(xí)。

　　早在得知比賽將在鄭州舉辦前，上海公交集團(tuán)的工作人員就前往鄭州對(duì)考試場(chǎng)地進(jìn)行踏勘�；氐缴虾：螅�讓比賽駕駛員在當(dāng)?shù)匾槐纫坏膹?fù)建場(chǎng)地上訓(xùn)練。

　　重慶的比賽場(chǎng)地參照了相關(guān)的系數(shù)但難度卻高于比賽場(chǎng)地�！半m然知道比賽的技術(shù)很重要，但節(jié)能也是考核的重點(diǎn)�！�

　　考試車是一輛新能源電車，劉延君說(shuō)，對(duì)油門的把控更高，因?yàn)檐囕v反應(yīng)靈敏，一旦操作不好，出現(xiàn)抖聳都會(huì)讓自己扣分。“我們通過(guò)平時(shí)總結(jié)，也把車輛的慣性摸得很透徹，油門控制好，車輛依靠慣性行駛，從而車輛變得很平穩(wěn)，這考驗(yàn)的是駕駛員的職業(yè)技能，也考驗(yàn)的是繡花針功夫�！�

　　下一步，劉延君和董雷將作為節(jié)能明星，把鄭州比賽的經(jīng)驗(yàn)挨個(gè)到分公司進(jìn)行分享，以幫助更多的駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　人物對(duì)話

　　平凡崗位做出不凡成績(jī)

　　“開了眼界”是兩位駕駛員歸來(lái)說(shuō)得最多的話。發(fā)現(xiàn)別人的努力、別人的認(rèn)真，甚至別人記錄的筆記，那場(chǎng)景，和高考相比也不為過(guò)。

　　劉延君當(dāng)駕駛員7年，董雷當(dāng)駕駛員10年，在這個(gè)崗位上，學(xué)習(xí)沒(méi)有“天花板”。

　　“車子就像人一樣，熟悉了、了解了，才能更好地駕馭它�！钡�過(guò)去的時(shí)間，他們更多的是自我摸索或向同事學(xué)習(xí)。通過(guò)這一次走向全國(guó)的平臺(tái)，他們才知山外有山、人外有人。

　　劉延君告訴記者，他目前的崗位只是一名駕駛員，但他相信，即便再平凡的崗位，也可以做出輝煌的成績(jī)。去參加全國(guó)的比賽，就是為了更好地提升自己。 重慶晚報(bào)-上游新聞?dòng)浾?王渝鳳